COCCHIなき後のカーナビアプリの選定

パイオニアのカーナビアプリ、COCCHIのサービス終了

かなり頻繁にアップデートしており、また使用感もよかったのでずっと使いたかったのですが、急にサービス終了の宣言をしてしまったCOCCHI。
えええーまじかよー

次のカーナビアプリを選定しないといけなくなった

サービス終了を宣言してしまったのはしょうがない。
方向音痴＋運転下手くそ勢としてカーナビの有無は死活問題なので、次世代のカーナビアプリを選定することに。

私のカーナビアプリの利用環境は、

ディスプレイオーディオ	Pioneer DMH-SZ500
スマホ	Android Motorola moto g66j

ディスプレイオーディオ Pioneer DMH-SZ500は車速パルスを接続するので、車速パルスを利用した自律航行を行うものと思い込んでいましたが、どうも車速パルスをDAからスマホに送信してない模様。
じゃあなんで接続してるんだ？という気もしますが、使ってないものはしょうがない。

以上の条件からカーナビアプリに求めるものは、

Androidでサービスが提供されているカーナビアプリ
Android Autoでディスプレイオーディオにナビを表示できるもの
COCCHIと同程度の適切なタイミングでのナビゲーション
クルマに乗る頻度はそこまで多くないので、利用料はできるだけ安価に。

実はこんな条件では、ほとんど対象となるアプリがなかったりする。
具体的には、

これらを評価して、COCCHIなき後の世界を生き延びる！

１．Yahoo!カーナビ

運営	Yahoo
基本使用料（最低料金）	無料
ディスプレイオーディオに表示	無料で可能
アプリ内課金	1日100円、もしくは月額250円で、移動式オービス、速度取締り、検問、バナー広告非表示に対応
特徴	日本の市販カーナビにそっくりなインターフェースを採用。交差点の拡大イラストやレーン案内が非常に親切、初めての道路でも戸惑いにくい。
良い点	DA表示（Apple CarPlay / Android Auto）が完全無料で使える。「ハイウェイモード」が優秀で、高速道路の分岐やSA・PA情報が見やすい。すれ違いが難しいような極端に狭い道を避け、広い道を優先してくれる。
悪い点	アプリ自体の動作やメニュー切り替えが、他のアプリに比べて少し重く感じることがある。地図上で直接ピンをタップして経由地を追加するような、直感的な操作がしづらい。
評判	「普通の車載ナビから乗り換えても違和感が一番少ない」「無料なのに高速道路の案内が親切で助かる」と評価されています。一方で「スマホのスペックによっては少しカクつく」という声もあります。

ヤフーカーナビは無料なのに、画面もカーナビっぽいリッチな内容で、カーナビアプリの比較動画などを見てもかなり評判が良い。
また大きめの道をメインにナビするというところも、方向音痴＋運転下手芸人の私にはもってこい！

ただヤフーカーナビの致命的にざんねんなところは、ディスプレイオーディオでうまく操作ができないところと、自車位置の精度があまりよくないところ。
特に自車位置の方がざんねんで、これによってナビの指示が出なかったり遅れたりしてしまう。これは厳しい。
ヤフーカーナビは、たぶんディスプレイオーディオにつながっているGPSを使ってなくて、スマホのセンサーだけで動いているのではないか？と予想。
これは、センサーが充実しているiPhoneでは全く問題にならないのだろうけど、androidだといまいちざんねんな感じになってしまう。

画面がリッチでナビっぽくてナビとしての評判もよくて、かなり期待したんですが、自車位置がなー

２．moviLink

運営	トヨタ
基本使用料（最低料金）	無料
ディスプレイオーディオに表示	無料で可能
アプリ内課金	月額500円のプレミアム契約で、速度取締機の案内、営業時間案内、地図・ルート色の変更、現在地アイコン(3D)に対応
特徴	トヨタ自動車グループが開発したナビアプリ。トヨタの純正車載ナビと同じ案内音声やルート探索エンジンを採用。
良い点	トヨタ独自の渋滞情報「Tプローブ」を無料で利用でき、渋滞回避の精度が非常に高い。細い道をしっかり回避し、とにかく「走りやすい道」を案内してくれる。駐車場から目的地までの「徒歩ナビ」や、Googleマップ等で調べた場所を転送する連携機能が便利。
悪い点	GPSの自車位置の測位（特に発進時やトンネルの出入り口）がやや遅れることがある。デザインがかなりシンプル（人によっては地味・見にくいと感じる）。
評判	「トヨタのナビと同じ声、同じルートなので絶大な安心感がある」「細い道に入らせない設定ができるので、運転初心者や大型車でも安心」と、主にルートの信頼性で高い評価を得ています。

あのトヨタがリリースしているmovilinkも基本的に無料。
2Dのみの地味シンプルな見た目でしたが、最近のアップデートで3Dっぽくなって少し見た目がリッチに。でもまだ地味め。
音声も地味めでシンプルですが、自車位置は結構よさそう。ディスプレイオーディオのGPS使ってるのかも？
プレミアムは以前はアイコンなどだけでしたが、こちらも最近のアップデートでナビ案内のタイミングを信号で伝えるようになったとか。これを試してみたところかなりいい感じにナビしてもらえました！
ちょっとルート案内の選択が変な感じもしなくはないですが、当方の環境込みでのナビとしての基本性能はかなり良さそう！

３．カーナビタイム

運営	NAVITIME
基本使用料（最低料金）	無料
ディスプレイオーディオに表示	月額1,200円 / 年額11,800円のプレミアムプラス契約が必要
アプリ内課金	上記のプレミアムプラス以外に、月額700円のプレミアムコース（DA利用不可）や住宅地図プラスコース月額2000円などあり。
特徴	ナビ専門大手のナビタイムジャパンが提供する最高峰のプロ仕様アプリ。独自のAI分析、リアルタイムVICS渋滞情報、ドラレコ機能など、車載の高級ナビを超える機能
良い点	電波の届かない山奥やトンネル内でも案内を継続できる「オフライン地図」に対応。自分の車の「車高・車幅」を登録することで、物理的に通れない道を完全に回避できる。一部の最新車種では、CarPlay接続時にメーターパネルやヘッドアップディスプレイ（HUD）に案内を連動表示できる。
悪い点	他のナビアプリに比べて月額料金（維持費）が明確に高い。多機能すぎて、人によっては設定や画面の情報量が多すぎると感じる。
評判	「お金を払う価値がある最強のナビ」「仕事で使う人や、絶対に迷いたくない旅行好きにはこれ一択」と、性能面では圧倒的な信頼を得ています。一方で「週末しか乗らないライトユーザーにはコスパが悪い」という意見が目立ちます。

カーナビアプリの頂点、カーナビタイム。
カーナビとしての全ての機能を網羅しており、車速パルスやobd2などを利用した自律航行にも対応しており、精度が期待できます。
が、如何せん高すぎる！
体験利用においてもディスプレイオーディオを利用できないので、残念ながら評価できていません。
ディスプレイオーディオが車速パルスが利用できるのであれば候補になったのですが、車速パルスが利用できないと判明した今、選択する理由がなくなりました。

４．Googleマップ

運営	Google
基本使用料（最低料金）	無料
ディスプレイオーディオに表示	無料
アプリ内課金	なし
特徴	世界中で使われているお馴染みの地図アプリ。スマホの「Googleマップ」で登録したお気に入りスポットや検索履歴が、そのまま車のDA画面に連動。
良い点	圧倒的な店舗検索力。「近くのラーメン屋」「〇〇イオン」など、曖昧な言葉や音声検索でも正確に目的地を見つけ出す。到着予定時刻の正確性が4アプリ中トップクラスに高い。完全無料で常に最新の地図に自動更新される。
悪い点	「とにかく最短・最速」を追求するあまり、普通車ではすれ違えないような激狭の裏路地や未舗装路に平気で案内する（いわゆる酷道・険道案内）。日本の道路事情（複雑な交差点のレーン、高速道路の分岐など）に特化した専用のイラスト案内が少ない。
評判	「新しいお店の検索や、急いでいるときの到着時間の正確さは最強」と評価されています。しかし、ドライバーからは「とんでもない細い道に案内されて冷や汗をかいた」「運転中のナビとしては不親切」という声が根強くあります。

最もAndroidを知り尽くしていると思われるgoogle謹製。でもカーナビアプリじゃなくて地図アプリ。
カーナビとしても利用可能で、声でgeminiに質問をして近くのお店を探したりと検索については強い。
でも地図アプリで、車で通行困難なところにも誘導されがち、ナビの案内も遅れ気味で、ちょっと知らない初見の道で使うのは怖い。
カーナビとしてはちょっと選びにくいかなー

私が選んだのはmoviLink！

結局movilinkにしました！
ナビとしての基本性能が安定していて、月額500円で信号でのナビもしてもらえるのが大きかったです。
ちょっと見た目は地味ですが、見た目はおまけなのでそこまで重要ではありません。
継続的にアップデートして、ユーザー体験の改善がされているところも良さそうです。今後にも期待できそう！

iPhoneならヤフーカーナビも良いのだろうなーと思ったりはします。

今からディスプレイオーディオ買うなら

うーん・・・ケンウッドのカーナビの彩速ナビとかの方がいいんじゃないでしょうかねー？